30 mars 2022
Tout d'abord : l'essuie-glace se compose de deux parties : le bras d'essuie-glace et la lame d'essuie-glace.
Divisé selon les hypothèses suivantes :
a) En supposant que l'essuie-glace soit transparent, le matériau nécessaire doit garantir qu'il ne vieillisse pas sous l'effet du soleil et de la pluie à long terme ; la transparence étant toujours la même, l'essuie-glace n'est certainement pas bon marché.
b) Si le bras d'essuie-glace est transparent, le métal est-il exclu ? Faut-il opter pour du plastique ou du verre ? Les matériaux ordinaires présentent une résistance insuffisante, et même avec une résistance suffisante, le coût est trop élevé.
c) En supposant que le coût du matériau soit pris en compte, le balai et le bras d'essuie-glace sont transparents. Lorsque le soleil brille, la réflexion/réfraction qui affecte la sécurité routière est loin d'être négligeable et peut engendrer des dangers cachés pour la sécurité du conducteur.
Test : Vous pouvez placer un verre devant vous et expérimenter la réfraction libre du fantôme et la réflexion de la lumière dues à sa transparence.
Note : Tous les essuie-glaces noirs (éléments noirs) contiennent du carbone. L’ajout de carbone au caoutchouc renforce la résistance à l’usure de la bande.
Par conséquent, l'essuie-glace n'applique pas de couleur transparente.
OPEX PROPRE ET SILENCIEUX !
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